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起售价28.64万元的极氪001，于去年下半年上市交付，而今月销量已突破4千台、同时累计交付量已破2万，足以证明吉利高端电动车成了。
6月1日，据极氪官方消息，5月极氪001交付4330台，环比增长102.6%，累计交付达20715台。
并且，极氪从品牌发布到正式交付，极氪仅用时192天；从开启交付到交付量破万，用时110天；再到此次第2万台正式交付达成，仅用时107天，开创国产电动车的销量新高度。
目前在售的极氪001共有三款车型，并且性能和续航车型车价一致，均为28.64万元，二者一个为单电机、一个为双电机；续航分别为712km和526km，不过二者百公里加速则为6.9秒和3.8秒。
选择动力还是续航，极氪把选择权交给车主，而且价格一样，减轻选择强迫症的负担。
如果车主的购车预算充足，可以选择38.6万元顶配版本，双电机长续航，续航和动力二者得兼，零百加速3.8秒，续航606km，电池和长续航版本一致均为100kWh。
与特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉等车型对比，极氪001为猎装车，且主打高素质机械底
6月1日消息，威马汽车在港交所提交IPO申请，联席保荐人为海通国际、招银国际、中银国际。
截至招股书发布时，公司股权表透露，创始人沈晖王蕾夫妇共计持股30.82%，雅居乐集团持股6.46%，百度持股5.96%。
招股书显示，威马汽车总收入由2019年的17.62亿元迅速增长51.6%至2020年的26.71亿元，并由2020年进一步增长77.5%至2021年的47.42亿元。相对应的销售成本为27.88亿元、38.35亿元和66.89亿元。
威马汽车2021年电动汽车销量为44152辆，较2020年翻了一番多。
招股书显示，沈晖、杜立刚、侯海靖、毕仕宇任执行董事，李震宇、彭说龙、蒋劭清任非执行董事，武文洁、高峰、李劲、王淮任独立非执行董事。
事实上，威马汽车进行IPO一事也早已曝光，只不过当时传闻称其将登陆科创版，证监会上海局网站上还公示了中信建投关于威马汽车上市辅导工作总结报告。
不过威马科创版上市一事，目前还没有明确结果。但其上市辅导报告透露，自2017年至今，威马汽车已亏损超过百亿元。
这也反映了造
近日，华为余承东在微博上表示，自己开AITO问界M5第一次下赛道，第一次穿赛车服，第一次做车评人，聊了很多这么多年来一直在做和想做的事，并且预告4月18日将有相关信息曝出。果不其然，CNMO了解到，知名车评人吴佩在4月18日公布了对余承东的采访。
在此次采访中，余承东变身成为车评人，详细地介绍了AITO问界M5。当问及华为在手机行业的成功是否可以平移到汽车行业时，余承东的回答是肯定的。他认为，手机和汽车有很多共性的地方，华为在手机行业成功的三大基石是体验、质量和品牌，它们也同样也是华为赋能车企的重要助力，而客户体验则是华为赋能车企的关注焦点。在采访中，余承东也表示：“我们用消费者的视角定义汽车”“我们宁可舍弃利润也要保证客户体验”。
值得一提的是，余承东在采访中还表示：华为进入汽车行业，目标就是做到第一，因为没人会记住第二。此外，在本次采访中，余承东表示，受汽车行业整体芯片供应问题的影响，新车品牌AITO今年要达到30万辆的销量目标并不现实，但团队会尽全力帮助紧密合作的车企达到世界第一。
在采访的最后，余承
